下面將講解一下無桿氣缸原理及分類

　　下面將講解一下無桿氣缸原理及分類

　　無桿氣缸的原理、優缺點

　　一、無桿韓國DANHI丹海氣缸的原理

　　韓國DANHI丹海無桿氣缸與通常的氣缸一樣動作，只是外部連接、密封形式不同，無桿氣缸的示意圖是氣缸兩側為中空，活塞桿內的永久磁鐵帶動活塞桿外的其他磁鐵(運動部件)，對環境的清潔度高。

　　韓國DANHI丹海無桿氣缸有活塞、無活塞桿時，活塞裝置在導軌上，外部負荷與活塞連接，動作靠進氣。

　　偶形的運動是通過空心桿內的永久磁鐵帶動桿外的其他磁鐵來實現的，速度快，負荷高時內外磁鐵環容易脫落，所以現在很少使用，其負荷質量的大小需要尋找質量和速度的特性曲線，現在機械式的東西很多。

　　二、無桿氣缸的分類

　　無桿氣缸有磁力式無桿氣缸和機械接觸式無桿氣缸，無桿氣缸是指用活塞直接或連接外部執行的機械，使其追隨活塞進行往復運動的氣缸，這個氣缸的優點是可以節省安裝空間。

　　1)磁力式無桿氣缸：

　　活塞通過磁力使氣缸體外部的移動體同步移動，其結構：在活塞上安裝一組高磁性永久磁鐵，磁力線通過一根薄管子與另一組嵌在外面的磁鐵發生作用，兩組磁鐵由于磁性相反，具有很強的吸引力，活塞在缸筒內被氣壓推壓時，磁力會使缸筒外的磁性套筒一起移動，氣缸活塞的推力必須適應磁鐵的吸引力。

　　2)機械式無桿氣缸

　　缸筒軸向開有槽，活塞和尚志在槽的上部移動，為了防止泄漏和防塵的必要性，在開口部使用不銹鋼帶和防塵不銹鋼帶固定在兩端的氣缸蓋上，使活塞架通過槽，使活塞和尚志一體化，活塞和尚志相連，移動固定在尚志上的驅動器，實現往復運動。

　　三、無桿氣缸的特征

　　1、與普通韓國DANHI丹海氣缸相比，相同行程下安裝裝置可縮小1/2。

　　2、不需要設置止轉機械。

　　3、適用于缸徑10-80mm，行程可達41.5m。

　　4、速度10米/秒。

　　四、無桿氣缸的缺點

　　1、密封性能差，容易發生外部泄漏，使用三位置閥時必須選擇中壓式。

　　2、受負荷的力小，為了增加負荷能力，必須增加導向機械。

       好了今天小編就給大家介紹到這里了，希望得到大家認可，好了祝大家生活愉快！